滨海媒体网8月1日消息，据 Mortsentr-TEK 的分析报告称，2023年上半年，俄罗斯海港集装箱周转量达到240.5 万个标箱，比2022年同期增长3.6%。

2023年上半年，符拉迪沃斯托克港集装箱转运量增长27.8%，达到75.62万个标箱；东方港增长19.2%，达到33.2万个标箱；纳霍德卡港转运量增加5倍，达到2.54万个标箱；科尔萨科夫港（萨哈林）周转量为6.66万个标箱，比去年同期增长 10%。

总理米舒斯京表示，为卸载远东港口货物，俄政府简化了进口商货物过境手续，他们无需提供关税和海关手续费支付担保。米称，不友好国家实施制裁后，通过远东地区海运集装箱进口到俄的货量急剧增加。经海上检查站查验后，进口商必须先用汽运，然后再用铁路进行运输。运用好几种运输方式办理中转相当耗时且复杂，政府正在简化手续。

新规将使公司能更快办理海关手续，从而减轻远东港口压力。进口货物须经过政府确定的11个海上检查站：符拉迪沃斯托克、东方港、扎鲁比诺、纳霍德卡、波西特、奥尔加（滨海边疆区）、瓦尼诺、德卡斯特里、阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克、苏维埃港和鄂霍次克（哈巴罗夫斯克边疆区）。

法令还确定了须将集装箱从汽车装运到铁路站台的车站名单，共七个车站：滨海阿尔乔姆-1、纳霍德卡、东方纳霍德卡、苏维埃分拣站、乌格洛瓦亚、乌戈尔诺亚和乌苏里斯克。